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比亚迪成立5家“弗迪系”公司的开放战略意义非凡，对市场上各方来讲都是如此。比亚迪董事长王传福公开表示，弗迪将让公司迈上一个新台阶，代表着比亚迪实现从零部件产品市场化到企业市场化进入2.0时代。

弗迪动力正是这5家公司之一。5家“弗迪系”公司独立短短半年时间内，无论是刀片电池，还是骁云全新动力总成的发布都足以令行业为之震惊。

可以预见的是，从内供全面转向市场化将是这场战略调整的最终方向，同时也奠定了新战略中5家弗迪系公司产品的“高调性”。

行业人士认为，“拆分是比亚迪战略规划的关键，未来通过独立5家弗迪系公司向汽车产业链的供应商、制造商多重身份转变，而这也将助力比亚迪品牌发展走的更远、更稳。”

这5家弗迪公司涉及电池、底盘、电子部件、模具开发到动力总成的关键技术，该模式未来将使比亚迪的角色更多元化，不仅成为汽车领域的有力竞争者，更将占据汽车供应链中不可或缺的位置。

其中，骁云全新动力总成作为弗迪动力带给市场“见面礼”，不仅标定出一款好发动机的产品水准，更展现出比亚迪在汽车供应链中令人期待的“硬实力“。
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结语：比亚迪弗迪动力交出了一张令人满意的答卷。动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性上的平衡，意味着有“技术”作为支撑的弗迪动力有望成为比亚迪全新的业绩增长点，变身汽车主机厂的“背书对象”。

7月28日，长春国际汽车城战略发布和红旗创新大厦开放如期而至。活动现场，中国一汽与长春市**签署“四个回归”合作协议、红旗新能源工厂合作协议，与中国中铁、中国铁建、欧亚集团签署战略合作协议，与意向投资方签署红旗小镇产业基金合作框架协议。

中国一汽董事长、党委书记徐留平表示，作为政企联合共同打造的新兴产业生态，长春国际汽车城是适应“消费升级”、“产业升级”双重升级的高水平高质量发展的产业**地、创新生态城、人才荟聚区域。

他还指出，“下一步双方将进一步加强战略研究和谋划，加快产业布局，加速创新落地，强化人才吸引，做好政策支持工作。”